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高鐵是誰(shuí)發(fā)明的：日本第一個(gè)研制出高鐵（各國緊隨其后）

小狼 ? 行業(yè)百科 ? 2023-03-03 10:05:10 ?

高鐵是日本人發(fā)明的，并且高鐵的理念最初也是由日本人提出的。日本提出高鐵理念是在第二次世界大戰結束之后，日本雖然在戰爭中受到了重創(chuàng )，但是其恢復經(jīng)濟的速度非?？?。在經(jīng)濟持續提高之后，日本政府發(fā)現，日本國內現有的鐵路系統遠遠不能夠滿(mǎn)足國民對交通運輸的需求。因此，為了使交通運輸更加便捷，日本政府提出了建設高鐵的想法。

一、高鐵即高速鐵路

 

 

所謂的高鐵，其實(shí)就是能夠使列車(chē)以極高速度行駛的一種運輸模式。早在1959年，日本便設置了一條新干線(xiàn)用來(lái)作為高鐵運輸的路線(xiàn)，這條新干線(xiàn)連接了東京以及大阪兩個(gè)城市。1964年，東京奧運會(huì )舉辦前夕，這條新干線(xiàn)正式通行，而高鐵也在這條新干線(xiàn)上運輸的十分平穩，速度也十分令人驚喜。

 

 

全世界范圍內第一條用作商業(yè)的新干線(xiàn)，也就是能夠支持列車(chē)高速運行的鐵路便是這一條，由此可以證明是日本人率先修建了高速鐵路，同時(shí)也率先研制出了高鐵。就在日本的高鐵成功運行后不久，法國也開(kāi)始了商業(yè)高鐵運行的研究。他們沒(méi)有借助國外的力量，而完全是靠著(zhù)國內專(zhuān)家的自主研發(fā)，經(jīng)過(guò)了非常艱難的過(guò)程才終于將高鐵研制成功，他們稱(chēng)高鐵為T(mén)GV動(dòng)車(chē)。這個(gè)動(dòng)車(chē)雖然在速度上與高鐵相似，但是在運行模式上同日本的高鐵還是有著(zhù)一定的區別的，這也充分證明了法國研制的自主性。

二、德國自主研發(fā)高鐵技術(shù)

 

 

第三個(gè)研制出高鐵技術(shù)的是德國。德國與法國研制出高鐵技術(shù)的時(shí)間是較為接近的，但是德國掌握了這項技術(shù)之后，并沒(méi)有馬上運行高鐵，而是在過(guò)了一段時(shí)間的沉淀期之后才予以通行。德國的高鐵也有著(zhù)另外的名稱(chēng)，叫做ICE。德國也是憑借著(zhù)國內的技術(shù)和知識理論自主研發(fā)了高鐵技術(shù)。雖然中國研制高鐵耗費的時(shí)間較長(cháng)，也不是率先通行高鐵的幾個(gè)國家之一，但是迄今為止，全世界范圍內高鐵運行速度最快，規模最大的仍是中國，迄今世界上最快的高鐵就在中國。

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