ideawalk創(chuàng)立于2015年，是一個質量極佳的電動自行車中高檔品牌，隸屬于深圳市樂享機器人科技有限公司?？粗镜拿志椭朗且患腋呖萍脊?。我之前由于一些原因買過一輛ideawalk折疊電動自行車，為了解決許多網友的ideawalk折疊電動自行車怎么樣好不好這個問題，特地寫了我自己的親身使用體驗，希望能給大家一些參考。
ideawalk f1折疊電動自行車使用體驗：
“堵”和“停車難”是當下絕大多數(shù)城市的通病，更是“頑疾”，于是包括有車族在內的越來越多的人出行時選擇公交、地鐵乃至共享單車等公共交通工具，然而，既然是公共交通那么就必然會存在公交線路、地鐵站點與自己的出行路線或吻合度不高，或需要多次轉乘，存在著諸多的不便，即使是共享單車往往也會有租車容易還車難的尷尬。
因此，近年來林林總總的各式電動車便成了城市道路上一道無法抹去的靚亮麗風景，而且，現(xiàn)在的電動車正越來越從開始時的單一功能型逐漸向輕便型、智能化等多功能型發(fā)展，從純電動車向電助力自行車轉變，款式也越來越時尚和前衛(wèi)。
這輛ideawalk折疊電動自行車正是目前電動車發(fā)展的趨勢下產物，也具有鮮明的時代特征及應有的時尚元素，給我的第一感覺是：好迷你，第二感覺是：太酷了，細看工藝還非常的精致，當時就覺得這車肯定差不了。
這款ideawalk折疊電動自行車最大的亮點就是電池，采用業(yè)界最頂端的松下鋰電，為電池的使用時間提供了最大保障。而且外觀新穎美觀，還能做個超大充電寶隨身攜帶，確實非常實用。龍頭高度調節(jié)更加精準，不但鎖扣松緊適中，而且打上了刻度尺，對于不同的騎行者可以一次調節(jié)到位。
油門。。。這里應該叫車把手了。因為這款ideawalk折疊電動自行車完全拋棄了常規(guī)電動車或者電動自行車的旋轉油門設計，沒了油門。只有一個下拉式的定速巡航電門。雖然這個設計很新潮，不過實際使用還是覺得不如油門好用，手抓緊車把還要用大拇指去扳電門，要扳住8秒才能啟動純電模式。不過車手把觸感很好，不知道是EVA材質還是什么。
ideawalk折疊電動自行車的電動車表給個大大的贊，厚道啊，別的牌子很多只有一個電量顯示，這款車，麻雀雖小五臟俱全，基本的電量顯示，還有電壓，檔位，單次里程，單次時間，速度等等等等，基本常用數(shù)據(jù)都全了。
ideawalk折疊電動自行車的剎車系統(tǒng)是用的線碟，雖然不懂店家描述的EBS是什么，不過實際測試，剎車確實比一般的電動自行車要柔和的多，而且剎車效果不錯。電機采用的是240W大功率電機，對于實際重量33斤的車來說，坐一個人動力都過剩了，好在這款車的控制器比較好。
因為沒有油門，所以全車只有一把鑰匙，就是用來鎖電池的，電池的摘取也是相當方便，一秒完成，而且電池還有電量回收功能，推車的時候你會發(fā)現(xiàn)電池指示燈都會有變化。
本人1米76,146斤，所以對我來說，這款車有點嫌小了，像不像在騎小毛驢?不過設計者確實用了心思，這款ideawalk折疊電動自行車不能像別的車一樣，能把龍頭調的很高，這樣騎行者因為重心太高是非常危險的，這個能調的范圍不大，實測最高點都在安全范圍內。
優(yōu)點：ideawalk折疊電動自行車外觀確實比較漂亮，做工也比較實在，設計比較合理，電路控制人性化;
缺點：沒有油門也許是設計者的要求，不過確實不太方便。后擋泥板很短，遇到灑水車剛過的有水路面會滿背是水。
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