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從嫦娥一號到嫦娥五號，我國什么時(shí)候能實(shí)現載人登月

小狼 ? 行業(yè)百科 ? 2023-02-02 10:17:01 ?

2004年，探月工程正式獲批。2007年10月24日，嫦娥一號發(fā)射升空，實(shí)現了中國首次繞月飛行。2020年12月17日，攜帶月球樣本的嫦娥五號返回器將安全返回地球。十八年過(guò)去了，我們一步一步地完成了“盤(pán)旋、下降、返回”的戰略步驟。

 

 

前蘇聯(lián)通過(guò)無(wú)人采樣收集了301克月球土壤;美國在6次載人登月任務(wù)中總共收集了381公斤月球巖石和土壤。這兩個(gè)國家都選擇了月球正面的中緯度地區，與之不同的是，嫦娥五號選擇了月球風(fēng)暴洋的北部，此前從未有探測器到達過(guò)那里。

因此，嫦娥五號帶回的月球標本具有較高的科研價(jià)值，對我們分析月球上的礦產(chǎn)資源，以及未來(lái)的采礦和建設都有很大的幫助。所以美國無(wú)恥地要求我們免費向全世界分享月球土壤樣本，但這顯然是不可能的，我們不會(huì )接受這種綁架。

 

 

總的來(lái)說(shuō)，美國和前蘇聯(lián)在中緯度地區著(zhù)陸和取樣的難度較小，樣本對科學(xué)研究的價(jià)值也較低。例如，來(lái)自美國的重達381公斤的樣本與月球大致相同，沒(méi)有為進(jìn)一步了解月球提供有價(jià)值的線(xiàn)索。當然，嫦娥五號不僅僅是月球工程的一次抽樣返回。在某種程度上，這是該項目科學(xué)家的一次小規模“載人登月”演習。你為什么這么說(shuō)?因為嫦娥五號要進(jìn)行“兩飛船分離”和“兩飛船對接”的過(guò)程，基本上是未來(lái)真正載人登月過(guò)程必須進(jìn)行的項目。

那么說(shuō)了這么多，我們什么時(shí)候才能真正實(shí)現載人登月呢?不像美蘇之間的太空競賽，我們不會(huì )貿然進(jìn)入像阿波羅計劃那樣虎頭蛇尾的項目嫦娥工程是立足未來(lái)的工程，它從一開(kāi)始就是對未來(lái)的長(cháng)期規劃，我們堅信一口不是胖子，一步一步做好科技打好堅實(shí)的技術(shù)基礎。

 

 

“嫦娥一號”繞月、“玉兔號”登月、“嫦娥五號”返回樣品三步走，取得了圓滿(mǎn)成功。當然，和美國的阿波羅計劃相比，我們還有一個(gè)缺陷和不足，那就是我們沒(méi)有和推力非常大的土星5號火箭競爭。這是美國，甚至是前蘇聯(lián)的獨特優(yōu)勢。中國目前的長(cháng)征五號火箭只有25噸的近地軌道運載能力和14噸的地球同步轉移軌道運載能力，但它不具備載人登月的能力。相比之下，土星5號的月球軌道運載能力為45噸，近地軌道運載能力為118噸，這讓NASA有信心重返月球。

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